La nueva Aprilia SR160 llegó para desafiar los límites de lo establecido. Su diseño europeo vanguardista contemporáneo le da un estilo deportivo único.
Lo novedoso de este modelo es su SCOOTER con un cuadro de acero completamente nuevo y más rígido para una maniobrada perfecta.
Aprilia SR160 vislumbra con su estilo agresivo y aerodinámico inspirado en el de la RSV1000 R Factory que brinda la mejor tecnología y seguridad.
Puro placer de conducción y eficiencia cuando llevas el scooter al máximo. Piaggio Beverly 300 contiene un motor monocilíndrico de 4 tiempos, 4 válvulas y 300cc con inyección electrónica. La seguridad, la fiabilidad y el gran rendimiento se combinan con el diseño Made in Italy, Se diferencia a través de su línea elegante, refinada y en detalles como luces LED par DRL y freno trasero.
La simplicidad de la forma, junto con la facilidad de conducción y la comodidad son los elementos clave que hacen que la V85 TT sea única. El diseño y el estilo están pensados para los espíritus libres, listos para dejar atrás kilómetros de asfalto. La V85 TT combina a la perfección los grandes estilos clásicos del mundo off-road con elementos tecnológicos modernos, como la instrumentación digital y la iluminación LED. En el faro delantero destaca el DRL que con su forma delinea claramente la silueta de la célebre águila de Moto Guzzi.
Sin ningún tipo de carenado, la V85 TT tiene en su lugar un parabrisas de plexiglás ahumado y un par de protectores que la convierten en una moto para todas las estaciones, lista para comenzar la aventura en cualquier momento.
La naked más rápida y deportiva de siempre, descendiente directa de la RSV4, siete veces campeona del mundo de SBK, tiene ahora una nueva evolución que permite conseguir niveles de prestaciones realmente excepcionales.
La nueva y sofisticada gestión electrónica con un avanzado paquete de control dinámico: aprc, c-abs, limitador de velocidad y control de velocidad.
El inimitable V4 de 175 CV consigue la homologación euro 4 sin perder ninguna de sus especiales cualidades y altas prestaciones y se mejoran suspensiones y frenos.
V7 es uno de los modelos más célebres y conocidos de Moto Guzzi. Su fama mundial se debe en gran medida a la capacidad de mantenerse fiel a las expectativas y reputación de un mercado legendario como es el de Moto Guzzi. Desde 1967, año en el que comenzó la venta en Italia de las primeras unidades, la V7 se ha convertido en la fortaleza de la gama y en la representante por excelencia de la moto italiana, distinta en concepto y diseño pero capaz de recoger todos los elogios de un público realmente heterogéneo.
V7 es uno de los modelos más célebres y conocidos de Moto Guzzi. Su fama mundial se debe en gran medida a la capacidad de mantenerse fiel a las expectativas y reputación de un mercado legendario como es el de Moto Guzzi.
Para celebrar los cincuenta años del nacimiento del primer modelo, Moto Guzzi introduce en el mercado la V7 lll. La tercera generación de una Moto Guzzi conocida universalmente y la más querida, que se renueva por completo; cada particularidad se ha tenido en cuenta para conseguir la máxima satisfacción de sus propietarios en la conducción, pero manteniendo inalterable su originalidad y la autenticidad de este icono italiano de la moto.
Inspirada en las playas de Italia, la Vespa Elegante 150cc Special Edition, viene con asientos gemelos combinados con acabado en cuero y una exclusiva ‘Elegante insignia’. La edición especial Vespa Elegante simboliza la propiedad de Piaggio del segmento de scooter premium con su diseño elegante pero moderno.
La Vespa Classic 150 es la version mas accessible de la gama Vespa, combinando calidad, funcionalidad, y el estilo inconfundible que la hace única.
Como su nombre indica, es la Vespa de “chasis pequeño” más deportiva y dinámica de toda la gama.
La Sprint hereda las características de las Vespas deportivas de los años 60 y 70, ofreciendo los mismos elementos que en su época determinaron su éxito entre los más jóvenes, como el asiento deportivo, el amortiguador trasero rojo y el faro delantero rectangular. A sus tradicionales características se suman los elementos y la tecnología de un scooter moderno, como las luces LED, la instrumentación analógica-digital, mayor confort, la seguridad del sistema ABS, una nueva suspensión delantera y las ruedas de 12″” montadas por primera vez en el “chasis pequeño” de Vespa. Todo ello hace que la Sprint sea la Vespa ideal para quienes buscan una moto dinámica para moverse con estilo por la ciudad.
Vespa lleva más de 70 años moviendo a generaciones enteras de jóvenes, y entre los modelos más importantes de esta larga historia se encuentra, sin duda, la Vespa Primavera.
La Vespa Primavera nació en 1968 y ahora retorna con una imagen completamente nueva y dirigida al futuro. Permanece fiel a la tradición, pero ahora se caracteriza por una línea moderna y seductora, que combina con una manejabilidad sin igual. Gracias a su reducido peso y su excelente ergonomía -la mejor de su categoría, es perfecta para desenvolverse por el tráfico de la ciudad.
En términos de seguridad, la Primavera supera la media con su carrocería altamente rígida de acero, el freno de disco de 200 mm, la nueva suspensión delantera y el sistema de seguridad ABS.
Una gama de motores completa, moderna y eficiente, y una colección de colores y combinaciones de nivel superior, ofrece la mejor elección posible para cualquier necesidad.
Vespa expresa su espíritu más dinámico con la GTS Super, una moto en la que el diseño Vespa se enriquece con detalles deportivos como la rejilla tallada en el lado derecho, las llantas con nuevo acabado en color negro, la máscara delantera específica, la instrumentación analógica y digital con retroiluminación roja, el potente motor 300 cc, con mayores prestaciones jamás montado en Vespa.
La línea elegante y refinada de la Vespa GTS, la convierten un vehículo exclusivo y único en el escenario competitivo actual. El estilo y la elegancia Vespa están enfatizados por su glamurosa gama de colores y las soluciones de diseño únicas, como la original ubicación de la luz de posición situada en la máscara, a la altura del claxon. La estética de la Vespa GTS se combina con la seguridad del sistema de frenos de doble disco, perfecto para dejarse atrás el tráfico urbano y salir de excursión.
